“我草，真的假的？”
“这视频，尼玛，怕萨特这也太坑了吧。”
“这是大重神车，这是最牛逼的B级车？”
面对着这样的一个视频，初开始一众网友怎么也不敢相信。
要知道，在他们眼里，大重一直是扎实，稳重，大气的代名词。
比之日本脆皮，他有太多的优点了。
不说别的，光是感观感受，很多人都会认为大重做工很靠谱。
更不用说是大重里面最为重量级的怕萨特。
不过，在不敢相信之余，视频却清清楚楚一次又一次展现在他们面前。
“别傻了，其实大重车子就这样。”
“我早就说过大重车子不行，并不安全，可很多人不相信。”
“就是，知道为什么不少大重车主认为大重车安全吗，因为他们发现大重车子的门窗很厚实。可真正碰撞起来才发现，原来金玉其外败絮其中。”
“我在想，这样的视频之后还有谁敢买大重。好吧，不能说大重吧，现在专门说怕萨特。”
怎么说呢。
如果是普通人发的这样的测试，那绝对不可能让大家如此相信。
但中测研发布的测试，那就另说。
之前早就知道，这是一家与车企没有任何关系的评测机构。
同时，五家保险公司的实力也比之车企强得多。
他们更是站在车企的对立面。
他们不可能作假，也没必要作假，更不会作假。
而且，另一方面，他还代表着上头的评测。
不过，虽然说是这样说。
但大重车深耕国内几十年，更是第一家与国内合作的车企。
在国内，大重有着太多的粉丝了。
这不，陈宇的车就是大重高尔夫。
不只是陈宇，张建明买的也是大重的车。
好吧，张建明买的就是怕萨特。
“我了个去，我都不敢开车了。”
“尼玛，怕萨特怎么这么烂？”
“好像在美版那边测试表现还可以呀，怎么到了国内就这样了。”
“难道是减配了？”
不少大重车主不断的吐槽。
不过，到底是太喜欢大重了，他们仍是说道：“先不说这个评测怎么样，我想，如果怕萨特都是这样，那其他车子的评测会更烂。”
“对，怕萨特可是大众最为重量的B级车，也是国内卖得最好的B级车，更是很多公务员的专车，如果怕萨特是这样的水平，其他车子的水平可想而知。”
“期待下一辆车的评测。”
当然，既然是评测机构。
中测研就不可能只评一辆分，也不可能只评怕萨特。
接着，第二辆车，沃尔沃s60。
也是一辆中级车。
当然，品牌比之大重强得多。
不少车友表示，第二辆评测不要看了，绝对比怕萨特好。
这很正常。
沃尔沃本来就是国内二线豪华品牌。
这不是最为主要的，最为主要的是沃尔沃主打的就是安全。
结果没让大家意外，沃尔沃S60评测数据6个G（优秀），一个P(较差)。
从视频当中可以发现。
在正面25%角度的碰撞测试当中，沃尔沃s60表现完美。
A柱一点伤害也没有。
同时在前侧两边都有较大的气囊，稳稳的将假人接住，没有受伤。
较差的是耐撞维修。
之所以差，是因为豪华品牌修起来都贵，所以付出的保费也更多。
这对于保险公司来说，这绝对要给他打差。
当然，耐撞维修较差无所谓，关键的是其他的6个方面全是优，却是一下子完爆怕萨特。
只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。
“沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”
“就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”
“怎么不拿宝马奔驰与怕萨特比。”
“有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特Pk一下。”
“对，拿美系车来比。”
“拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”
“对对对，有本事拿日系车来比。”
日系车在很多人心中是脆皮车。
事实上很多的时候表现也确实。
随便撞一下就烂。
不少人都认为日系车是塑料做的。
不过，日系车真有这么脆皮吗？
中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。
丰田凯美瑞。
这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。
这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。
抛开爱国不爱国不说，先单纯看数据表现。
超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。
6个G（优秀），一个M（一般）。
M一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。
不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。
虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但A柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。
综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。
当然，这是对沃尔沃而言。
对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。
“不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”
“真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”
“好吧，以后我绝对不买怕萨特，至于要不要买凯美瑞，我也不买。至于为什么，我不想买日系车不行吗？”
凯美瑞的碰撞数据出来之后，大重车友内心的郁闷之情不可言表。
特别是买了怕萨特的，他很希望这不是真的。
但，事实就是如此。
只是，仍然有一些嘴硬的，他们仍是不服。
“凯美瑞这是作弊，他们在碰撞测试之前加了一根防撞梁，所以成绩就比怕萨特好。”
“作弊，有点脑子好吗，中测研是什么机构，他们不接受送检，所有的车都是在市场上购买回来的，是你给凯美瑞加了一条防撞梁吗？”
“靠，他不可以给所有的车子全都加一条防撞梁吗？”
“真是够恶心的。好吧，先不说凯美瑞有没有加，就算是有加，为什么怕萨特不加。加上不就更安全了吗，我巴不得我的车子加上一条防撞梁呢。”
一时之间，网友爆发了一场争吵。
自然，怕萨特爱好者肯定吵不过一众网友。
谁让怕萨特评测视频这么惨，a柱断了就算了，他喵的气囊连人也接不住。
“我只想说，怕萨特不可能是最差的。”
“现在只是评测了三款车而已，还有100多款车型呢。”
“全部测完了再说。”
“就是，如果怕萨特都不买，难道叫我们买凯美瑞吗？”
“小日本的车绝对不买。”
“那可以买国产车呀。”
“靠，谁买国产车呀，不但没面子，更没有质量可言。”
主流人群员中。
论安全性。
大重强于美系强于日系，更无限强于国产。
或者说，国产根本就不配与他们Pk。
真的是这样吗？
第四款车型，中测研评测的就是一款国产车。
不过目前国产车并没有b级车，中测研评测的是一款比亚迪 f3。
这是一款a级车，准确的说应该是a 级。
因为这款车搞下来顶配都不要10万块，性价比很高，所以卖得很不错。
只是虽然比亚迪f3卖得火爆，但很多人并不怎么看得起这一款车。
原因是太差，太low，都拿不出手。
可就是这样的一款大家认为拿不出手的国产车。
最终他的评测数据却是拿到了4个G(优秀)，3个M（一般）。
安全性能最重的正面碰撞，侧面碰撞，车顶强度，坐椅头枕，全拿了优。
至于剩下的3个一般，仅仅只是辅助安全，行人保护，以及耐撞维修比较一般。
当然，从视频当中也可以看到。
比亚迪在几个重点安全性能评测当中，A柱只是稍微弯曲了。
从整体分数上当然不如凯美瑞，沃尔沃……但却比怕萨特强了不要太多。
是的。
一款让大家看不起的国产车都比怕萨特还强。
“我去……”
“简直震瞎了我的眼睛。”
“比不过沃尔沃，比不过凯美瑞，现在连国产车都比不过，啧啧……”
“我想说还有法系车与美系车还没有评测，但我没脸说了。”
“我也没脸说了。”
还能说什么吗？
几个评测视频一出，简直是轮翻打脸怕萨特。
就算是再怎么脑残铁杆的粉丝，这会儿也知道自己买了一款什么样的车。
“各位，我有些后悔买怕萨特了。”
“我也是，可买都买了，怎么办？”
“当心一点吧，以后绝对不要超车，免得被骂。”
“好，以后做人低调点，绝不超车，车速也不超过70码。”
“做得还不够。”
“那还要怎么样，已经够怂了。”
“怂是对的，不怂肯定会被打。不过你怂的方式不对，你看64码的速度都能让你挂掉，你真敢保证以后你开车的速度不超过70？”
别说。
这怎么可能保证得了？
若说国道还好些，但要说在高速上，70码简直就像窝牛。
而且70码低速是违规，要扣分的。
就算是再小心，100码绝对会踩上去。
“妈的，你以为我愿意买怕萨特呀，买都买了，老子卖给你要不要？”
“这个，我要来干嘛。”
“不要就别在这里说风凉话，你知道最为受伤的是我们这一些怕萨特车主吗？”
“大哥，我没说风凉话，我这不是给你出招嘛。我这里有个东西能提高行车安全的。”
“什么东西？”
“看，就是这个。”
有一位开了网店的朋友发了一张图片出去。
图片上面写着：“怕萨特专用全钢头盔。”
对。
要让开怕萨特得到保障，加上这个头盔那就最妙了。
看看他的配置，说明，简直刚刚的。
德国沃尔斯堡出品。
五层防锈。
激光焊接。
一体成型。
空腔注蜡。
百年品质，值得信赖。
只要3998，全国包邮。
有此神器，再买怕萨特又有何不可？
“这视频，尼玛，怕萨特这也太坑了吧。”
“这是大重神车，这是最牛逼的B级车？”
面对着这样的一个视频，初开始一众网友怎么也不敢相信。
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不过，在不敢相信之余，视频却清清楚楚一次又一次展现在他们面前。
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而且，另一方面，他还代表着上头的评测。
不过，虽然说是这样说。
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不只是陈宇，张建明买的也是大重的车。
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“尼玛，怕萨特怎么这么烂？”
“好像在美版那边测试表现还可以呀，怎么到了国内就这样了。”
“难道是减配了？”
不少大重车主不断的吐槽。
不过，到底是太喜欢大重了，他们仍是说道：“先不说这个评测怎么样，我想，如果怕萨特都是这样，那其他车子的评测会更烂。”
“对，怕萨特可是大众最为重量的B级车，也是国内卖得最好的B级车，更是很多公务员的专车，如果怕萨特是这样的水平，其他车子的水平可想而知。”
“期待下一辆车的评测。”
当然，既然是评测机构。
中测研就不可能只评一辆分，也不可能只评怕萨特。
接着，第二辆车，沃尔沃s60。
也是一辆中级车。
当然，品牌比之大重强得多。
不少车友表示，第二辆评测不要看了，绝对比怕萨特好。
这很正常。
沃尔沃本来就是国内二线豪华品牌。
这不是最为主要的，最为主要的是沃尔沃主打的就是安全。
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只是，面对着沃尔沃的评测，一些购买了怕萨特的车主有些不服。
“沃尔沃本来就是主打安全的，比怕萨特厉害很正常。”
“就是，再说品牌也比大重强，拿沃尔沃比没意思。”
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“有本事拿普通品牌的b级车与怕萨特Pk一下。”
“对，拿美系车来比。”
“拿你妹，美系车质量还可以，要拿就拿日系车来比。”
“对对对，有本事拿日系车来比。”
日系车在很多人心中是脆皮车。
事实上很多的时候表现也确实。
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不少人都认为日系车是塑料做的。
不过，日系车真有这么脆皮吗？
中测研在沃尔沃s60之后，还真拿出了一辆日系车出来评测。
丰田凯美瑞。
这是一款足够与大重怕萨特较量的日系b级车。
这一款也同样是市场上卖得很火的b级车。
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超出无数人的意外，凯美瑞的评测数据竟然与沃尔沃一样。
6个G（优秀），一个M（一般）。
M一般是耐撞维修，之所以是一般不是较差，因为凯美瑞是普通品牌，价格没有沃尔沃贵，修起来也没有沃尔沃所要支付的钱更多。从数据上来看，甚至还要优于沃尔沃。
不过，在具体视频当中还是可以看出差距的。
虽然凯美瑞在25%正面角度对撞也取得了优秀的成绩，但A柱还是稍微有一些受损，只不过受损不是特别严重，同时也对车内人员进行了比较大的保护。
综合得分虽然凯美瑞是优于沃尔沃，但从安全性来说，沃尔沃还是更强。
当然，这是对沃尔沃而言。
对于怕萨特来说，凯美瑞在车内人员安全这一块，却是给了他完美一击。
“不是说日系车是脆皮吗，现在什么情况。”
“真实碰撞数据打破了我之前的认知，他喵的原来大众比日系车在安全性上面也不如。”
“好吧，以后我绝对不买怕萨特，至于要不要买凯美瑞，我也不买。至于为什么，我不想买日系车不行吗？”
凯美瑞的碰撞数据出来之后，大重车友内心的郁闷之情不可言表。
特别是买了怕萨特的，他很希望这不是真的。
但，事实就是如此。
只是，仍然有一些嘴硬的，他们仍是不服。
“凯美瑞这是作弊，他们在碰撞测试之前加了一根防撞梁，所以成绩就比怕萨特好。”
“作弊，有点脑子好吗，中测研是什么机构，他们不接受送检，所有的车都是在市场上购买回来的，是你给凯美瑞加了一条防撞梁吗？”
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“就是，如果怕萨特都不买，难道叫我们买凯美瑞吗？”
“小日本的车绝对不买。”
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真的是这样吗？
第四款车型，中测研评测的就是一款国产车。
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这是一款a级车，准确的说应该是a 级。
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只是虽然比亚迪f3卖得火爆，但很多人并不怎么看得起这一款车。
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当然，从视频当中也可以看到。
比亚迪在几个重点安全性能评测当中，A柱只是稍微弯曲了。
从整体分数上当然不如凯美瑞，沃尔沃……但却比怕萨特强了不要太多。
是的。
一款让大家看不起的国产车都比怕萨特还强。
“我去……”
“简直震瞎了我的眼睛。”
“比不过沃尔沃，比不过凯美瑞，现在连国产车都比不过，啧啧……”
“我想说还有法系车与美系车还没有评测，但我没脸说了。”
“我也没脸说了。”
还能说什么吗？
几个评测视频一出，简直是轮翻打脸怕萨特。
就算是再怎么脑残铁杆的粉丝，这会儿也知道自己买了一款什么样的车。
“各位，我有些后悔买怕萨特了。”
“我也是，可买都买了，怎么办？”
“当心一点吧，以后绝对不要超车，免得被骂。”
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“那还要怎么样，已经够怂了。”
“怂是对的，不怂肯定会被打。不过你怂的方式不对，你看64码的速度都能让你挂掉，你真敢保证以后你开车的速度不超过70？”
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“这个，我要来干嘛。”
“不要就别在这里说风凉话，你知道最为受伤的是我们这一些怕萨特车主吗？”
“大哥，我没说风凉话，我这不是给你出招嘛。我这里有个东西能提高行车安全的。”
“什么东西？”
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